氣體壓縮機(jī)是對(duì)氣體進(jìn)行壓縮，產(chǎn)生氣體壓縮能的設(shè)備。對(duì)氣體進(jìn)行壓縮的目的是輸送氣體或者為化學(xué)反應(yīng)創(chuàng)造必要的條件。氣體壓縮機(jī)是石化裝置的關(guān)鍵設(shè)備，大部分石化裝置都有氣體壓縮機(jī)。一般常用的有離心式壓縮機(jī)、往復(fù)式壓縮機(jī)、螺桿式壓縮機(jī)等。大多數(shù)壓縮機(jī)輸送介質(zhì)為石油混合氣體、天然氣、氮?dú)?、氫氣、氧氣、氯氣、甲烷、乙烯、丙烯、氨氣、二氧化氮等。鑒于石化生產(chǎn)裝置大多數(shù)在高溫、高壓、易燃、易爆、腐蝕、有毒、長(zhǎng)周期連續(xù)生產(chǎn)條件下，因此要求壓縮機(jī)組務(wù)必做到整體性能好，效率高，結(jié)構(gòu)緊湊，占地面積小，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)可靠，無(wú)故障運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間達(dá)到20000h以上，而且可以滿足各種工況的需要。

煉油生產(chǎn)中常用的壓縮機(jī)主要為催化裂化裝置的主風(fēng)機(jī)和富氣壓縮機(jī)，催化重整裝置和加氫裝置的循環(huán)氫壓縮機(jī)和新氫壓縮機(jī)，焦化裝置的焦化氣壓縮機(jī)等。高壓氫氣壓縮機(jī)由于規(guī)模和工藝流程不同，并且有硫化氫等介質(zhì)腐蝕，制造難度大，世界上只有少數(shù)幾個(gè)國(guó)家能夠制造，如美國(guó)德來(lái)賽—蘭德公司、意大利新比隆公司、德國(guó)博爾齊格公司等。

乙烯成套生產(chǎn)裝置中的壓縮機(jī)數(shù)量最多，如乙烯裂解裝置的裂解氣壓縮機(jī)、丙烯壓縮機(jī)、乙烯壓縮機(jī)；聚乙烯裝置的循環(huán)氣壓縮機(jī)和乙烯壓縮機(jī)；聚丙烯裝置的循環(huán)氣壓縮機(jī)和丙烯壓縮機(jī)； PTA 裝置和丙烯腈裝置的工藝空氣壓縮機(jī)等。其中乙烯裂解裝置的裂解氣壓縮機(jī)、丙烯壓縮機(jī)和乙烯壓縮機(jī)，俗稱(chēng)“三機(jī)”，能耗占裝置總能耗的 20 %～ 40 %，因此，降低壓縮機(jī)能耗對(duì)降低裝置能耗具有重要意義。目前，國(guó)外已采用了高 效率三元流動(dòng)葉輪及與其匹配良好的固定元件，使其壓縮機(jī)效率比原來(lái)提高 5% 以上，整機(jī)效率高達(dá) 82 %，而且運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，檢測(cè)、報(bào)警及聯(lián)鎖停車(chē)系統(tǒng)控制水平高，可保證裝置 3 年的運(yùn)轉(zhuǎn)周期。高壓聚乙烯裝置中的超 高壓壓縮機(jī)是石化生產(chǎn)裝置中壓力高的往復(fù)壓縮機(jī)，排氣壓力達(dá)到 350MPa 。世界上大的乙烯裝置用壓縮機(jī)供應(yīng)商當(dāng)屬德來(lái)賽—蘭德公司、新比隆公司、三菱重工、德馬格公司、瑞士蘇爾壽公司等。

化肥生產(chǎn)中用的離心壓縮機(jī)，主要有工藝空氣壓縮機(jī)、合成氣壓縮機(jī)、二氧化碳?jí)嚎s機(jī)、氮?dú)鈮嚎s機(jī)、氨壓縮機(jī)；空分空壓裝置的空氣壓縮機(jī)、氧氣壓縮機(jī)、氮?dú)鈮嚎s機(jī)等。由于合成氨裝置不斷向大型化發(fā)展，用戶(hù)對(duì)壓縮機(jī)組的能耗、可靠性、配套水平等技術(shù)指標(biāo)的要求也越來(lái)越高。目前，世界上先進(jìn)的壓縮機(jī)制造廠家都在致力于這方面的研究，并取得了很大進(jìn)展。如在壓縮機(jī)氣動(dòng)性能設(shè)計(jì)上使用的程序，能適用于幾百個(gè)大氣壓，大大提高了計(jì)算精度；轉(zhuǎn)子穩(wěn)定性研究，已經(jīng)研制出超二階、三階的高柔性轉(zhuǎn)子，并已成功應(yīng)用于產(chǎn)品的設(shè)計(jì)。此外，國(guó)外在壓縮機(jī)有關(guān)部件成套技術(shù)上也有了很大發(fā)展，如密封、軸承、調(diào)節(jié)系統(tǒng)、輔機(jī)配套水平、機(jī)組自動(dòng)化控制及故障診斷水平等方面取得了突破性的進(jìn)展。

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