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氣體壓縮機(jī)

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氣體壓縮機(jī)的氣體保送

氣體壓縮機(jī)的氣體保送

發(fā)布日期:2020-09-22 作者: 點(diǎn)擊:

氣體壓縮機(jī)的氣體保送:

用于管道保送氣體的壓縮機(jī),視管道長(zhǎng)短而挑選其壓力。送遠(yuǎn)程煤氣時(shí),壓力可達(dá)30公斤/平方厘米。氯氣裝瓶壓力為10~15公斤/平方厘米,二氧化碳裝瓶壓力為50~60公斤/平方厘米。

壓縮空氣體系中,壓降是耗費(fèi)企業(yè)資源因素之一,假如體系壓力降至氣動(dòng)?xùn)|西和設(shè)備所需的工作壓力以下,使用效率將迅速下降。體系壓力丟失的顯著原因是壓縮機(jī)太小,供氣量不能滿足用氣量的要求;需要壓縮空氣的東西和設(shè)備太多;或泄露太多,氣壓丟失直接的原因是受到氣管內(nèi)壁的摩擦阻力構(gòu)成的,管子直徑越大,在氣管集聚的空氣越多,在管內(nèi)的摩擦阻力就越小。

防爆無油空壓機(jī)曲軸開裂的原因

氣體壓縮機(jī)


曲軸開裂大多發(fā)生在軸頸與曲臂的圓角過渡處。

原因分析:1、曲軸過渡圓角過小,熱處理時(shí),圓角處未處理到位,使曲頸與曲臂交界處發(fā)生應(yīng)力會(huì)合;2、曲軸圓角加工不規(guī)則,半徑不相等,導(dǎo)致過度不均勻而引起應(yīng)力會(huì)合;3、設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),使曲軸受力情況惡化,導(dǎo)致疲乏壽數(shù)下降;4、材料自身有缺點(diǎn),如鑄件中有砂眼、縮松等,使曲軸實(shí)踐承載能力下降;5、曲軸油孔處發(fā)生裂紋,油進(jìn)入使裂紋逐步擴(kuò)展,終構(gòu)成折斷。

處理辦法:1、恰當(dāng)曲軸過渡圓角,堅(jiān)持熱處理均勻,消除應(yīng)力會(huì)合;2、保證曲軸圓角加工質(zhì)量,如形狀精度和粗糙度,前進(jìn)曲軸的疲乏強(qiáng)度;3、制止設(shè)備超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),發(fā)生毛病應(yīng)停機(jī)修補(bǔ),避免設(shè)備帶病作業(yè);4、前進(jìn)曲軸鑄造工藝水平,避免鑄件上有砂眼、縮松等缺點(diǎn);5、嚴(yán)格控制曲軸油孔的加工工藝和質(zhì)量,加工后應(yīng)及時(shí)去除毛刺,避免發(fā)生裂紋。

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