組成結(jié)構(gòu)

1：:油循環(huán)體系 

在啟動(dòng)前，首要啟動(dòng)油泵操控體系，油泵操控體系啟動(dòng)后確?？諌簷C(jī)各潤(rùn)滑部件潤(rùn)滑良好，同時(shí)油泵操控體系可通過(guò)內(nèi)置的溫控閥來(lái)調(diào)節(jié)內(nèi)部油壓和油溫，以滿意體系需要。

2：氣路循環(huán)體系 

緊縮機(jī)作業(yè)時(shí)，空氣通過(guò)自潔式空氣過(guò)濾器被吸入，通過(guò)PLC主動(dòng)清洗過(guò)濾器，空氣在通過(guò)進(jìn)口導(dǎo)葉主動(dòng)調(diào)節(jié)后進(jìn)入一級(jí)緊縮，經(jīng)一級(jí)緊縮后的氣體溫度較高，然后進(jìn)入中心冷卻器進(jìn)行冷卻(水走管內(nèi)，氣走管外，中冷器的水流量要求為110m/h)之后進(jìn)入二級(jí)緊縮體系，為防止體系中的氣體倒入緊縮腔內(nèi)(防止帶壓起動(dòng))在緊縮機(jī)的排氣管道設(shè)備有一只懸掛全啟式止回閥，緊縮機(jī)排出的氣體推開止回閥進(jìn)入排氣消聲器，然后進(jìn)入一級(jí)后冷器，二級(jí)后冷器，再進(jìn)入排氣主管道。

3：水路循環(huán)體系 

冷卻水通過(guò)管道進(jìn)入空壓機(jī)中心冷卻器對(duì)一級(jí)緊縮排出的氣體進(jìn)行冷卻降溫，再進(jìn)入后冷器對(duì)排氣進(jìn)行冷卻，另一路冷卻水進(jìn)水管道通過(guò)主電機(jī)上部的兩組換熱器冷卻電機(jī)繞組，還有一路對(duì)油冷卻器進(jìn)行冷卻。

4：配電體系

空壓機(jī)為2000kW高壓電機(jī)(10kV)采用全壓?jiǎn)?dòng)，操控柜為戶內(nèi)溝通、金屬鎧裝抽出式開關(guān)設(shè)備，開關(guān)設(shè)備由固定的柜體和可抽出部件即手車兩大部分組成，完成操控、保護(hù)、監(jiān)測(cè)的目的，具有“五防”功用。

5：屏保護(hù)體系

中心信號(hào)設(shè)備分為事端信號(hào)和預(yù)告信號(hào)兩種。事端信號(hào)的主要任務(wù)是在斷路器事端跳閘時(shí)，能及時(shí)地宣布音響信號(hào)，并使相應(yīng)的斷路器燈火位置信號(hào)亮光。預(yù)告信號(hào)的主要任務(wù)是在運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備產(chǎn)生異常現(xiàn)象時(shí)，瞬時(shí)或延時(shí)宣布音響信號(hào)，并使光字牌顯現(xiàn)出異?，F(xiàn)象的內(nèi)容。氣體壓縮機(jī)

6：直流電源體系 

PZ32系列全主動(dòng)免保護(hù)鉛酸蓄電池直流電源成套設(shè)備，由充電設(shè)備屏，直流饋電屏和蓄電池組成，具有主動(dòng)穩(wěn)流，主動(dòng)穩(wěn)壓，主動(dòng)調(diào)壓等功用，為中心信號(hào)屏和高壓操控體系供給電源。

7:DTC操控體系 

DTC操控屏是空壓機(jī)的“大腦”，各類現(xiàn)場(chǎng)傳感器的數(shù)值，最終匯總至DTC操控屏，在DTC操控屏上顯現(xiàn)各類運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)，并監(jiān)視空壓機(jī)各部分的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，當(dāng)某些參數(shù)超出允許規(guī)模時(shí)，DTC會(huì)宣布相應(yīng)的報(bào)警或主動(dòng)使空壓機(jī)停機(jī)。

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